河北工人报2010年7月22日报道：

迈向产业高端

--河北钢铁集团邯钢新区调结构、转方式纪实

6月26日，河北钢铁集团邯钢新区芳菲吐蕊，绿树成荫，美景如画。

新区二期2180毫米冷轧酸轧线现场，人们怀着婴儿诞生般的急切心情焦急等待着--一卷宽度为1250毫米、厚度为1.2毫米、钢种为SPHCC的冷轧卷从卷取机上脱下，稳坐在步进梁上，闪着熠熠的光芒缓缓向人们走来，顿时，现场沸腾了，汗水与泪水交织......

国际一流的装备，光亮如镜的冷轧板，白皮肤、黄皮肤、黑皮肤绽开的笑脸形成了另一幅壮美的景色。

不久的将来，"邯钢造"汽车面板、高档家电板将成为国内外知名品牌汽车和家电的华丽外衣。

邯钢新区在国内外钢铁行业中绽放着撼人的魅力。

先进技术装备聚集中心

进入经济全球化的后危机时代，钢铁企业谁能执彩练当空舞？

无疑，企业自身的装备和技术优势是竞争的核心与关键。

作为河北省钢铁行业的标志性工程--邯钢新区在肇建之初就承担着河北省结构调整的示范重任。新区主体装备采用了当今世界冶金工业领先、成熟的前沿技术，整体装备水平与世界先进水平同步。

被誉为邯钢"金刚钻"级别的冷轧生产线，总投资65亿元，包括4套具有世界先进水平的生产线，设计年产215万吨的汽车面板、汽车用高强板、耐指纹电镀锌基板等高端板材。"预计2010年底，邯钢将研发出一批‘高、精、尖'的拳头产品，填补国内、省内多项空白。到2015年左右，邯钢将实现汽车板产品生产系列化，成为国内汽车用钢主要生产基地之一。"河北钢铁集团邯钢公司董事长李贵阳介绍说。

一条条国内领先、国际一流的生产线惊艳现身邯钢新区：

--年产460万吨的邯钢新区2250毫米热连轧生产线，主体装备精轧机采用了德国西马克公司最新的板形控制技术，钢板表面质量高、尺寸公差小，可生产"高精度、高强度、宽断面、多品种"的高档热轧系列产品。采用汽化冷却、宽火焰调焰、带有模糊逻辑控制的全数字化燃烧等当今世界最先进的加热技术，每座加热炉的额定产量达到375吨每小时，居世界领先水平，同时拥有亚洲最大的钢轧水泵站。

--260吨炼钢转炉。炼钢的全脱硫工艺、RH真空脱气、转炉副枪和转炉自动化炼钢模型等均为欧美钢铁工业的前沿成熟技术，进入转炉前，实现了钢水的全脱硫和全脱磷，主体装备技术水平和主要技术经济指标均达到国内领先、国际先进水平。转炉干法一次除尘系统的除尘能力居国内同类型设备之首。入炉铁水采用预处理全脱硫工艺，可将铁水硫含量降至0.002%。转炉采用顶底复吹工艺，并预留了转炉双联脱磷功能。从国外引进的副枪自动化炼钢模型，实现了"一键式"炼钢，超低碳钢冶炼达到世界先进水平。先进的工艺技术装备为生产高级别管线钢、汽车结构钢、汽车大梁钢、船板钢、压力容器钢等高附加值钢种提供了可靠保证。

--3200立方米高炉。炉前水冲渣、富氧大喷煤、煤气环缝洗涤系统、余压回收透平发电、计算机控制等技术达到国内领先水平，该项目生产水冲渣的装备、水渣率居国内领先。在国内大型高炉率先采用国产开口机、气密柜等关键设备，实现了国产化。300平方米级烧结机采用世界一流的中低温余热利用技术，采用双烟道、双压余热锅炉。

此外，邯钢新区项目和信息化建设同步进行，以客户为中心的产销系统进入客户管理阶段，邯钢步入了崭新的管理阶段。通过借鉴国内外先进的管理理念，新区创新出了工艺、生产相结合的成本核算方式。新区以全面预算为先导，坚持行业内对标，保证预算指标的先进性和科学性，促进技术经济指标持续改进；采用年度目标预算与季度滚动预算和月度执行预算，充分利用信息化系统，逐步实现重要成本工艺的动态核算，三级预算相统一；深化邯钢经验内涵，预算指标全面分解到基层，推行厂、车间、班组三级成本管理体系，增加预算深度，加大成本预算在绩效考核中的比例，并严格执行；增加质量成本、事故成本预算，拓宽预算的宽度。

同时，推行小工序成本核算，挖掘成本潜力；推行现场成本管理，挖掘成本潜力，制定出开发性降成本的具体措施，与生产、与工艺结合，推行现场成本管理；今年新区制定了降本增效20项重要措施，与上年度相比，吨钢降本增效350元，与生产技术部门对工艺、新产品进行有目的的成本经济性论证，保证总体成本最优。

高端板材研制中心

国内众多钢铁企业同样也把能够生产出优质汽车用板作为检验企业装备技术和管理水平的标尺。

邯钢新区充分考虑到产品定位和产品竞争力，从炼铁、炼钢到轧钢工序，终端产品全部瞄准"国内紧缺、替代进口"进行装备选型和功能设计。为充分发挥邯钢板材生产线的装备优势，快速提升汽车用钢产品档次，使高档次汽车板稳步占领市场。公司启动了"汽车用钢技术研发课题"，制定了课题组实施方案，对汽车用钢进行市场调研、推广及后期技术服务等工作，为正式生产积累经验和实验数据，同时加快轧制模型的完善。目前，公司已具备生产除汽车面板以外的 80%的汽车用钢生产能力，汽车结构酸洗板已经打入国内外知名汽车制造企业，在业内树立了良好口碑。

新区投产之时适逢全球金融危机，却实现了逆市飞扬。投产一年多，创造出国内外冶金界一个个"神话"。西区生产的车轮钢以其优良的性能和优质的售后服务成功占领山东市场，无内胎车轮远销东南亚和欧洲各国；汽车大梁板和汽车用轴管钢480QZ成功应用于金龙、宇通客车以及一汽大众、上海大众、东风汽车；与中国重汽集团、长城汽车等汽车产业的下游企业建立了良好的合作关系。

邯钢新区将依靠自身力量，开发汽车内板、结构件、车轮钢、大梁钢等产品并实现批量化生产，逐步实现产品的系列化、市场化。依托北京科技大学等科研院校，依托国家级技术中心平台，进行高强度IF钢、DP钢、CP钢、TRIP钢等高端汽车用钢产品的开发，同时还将全面提升技术、操作、管理水平。新区船板产品通过了中国、韩国、美国、英国、法国、和德国船级社认证。

西区研发的X80管线钢以良好的综合性能，一次性通过中国石油天然气有限公司指定的权威认证机构--西安管材研究所性能评定，一次性通过中钢协和中石油鉴定，使公司成为河北省首家掌握高级别管线钢生产技术的企业。具备向大型管线工程提供高级别石油管线钢的供货资质，并实现了批量生产。

邯钢新区一期工程投产以来，已生产出8大系列、近50个品种的高附加值产品。生产的X70、X80管线钢获得权威认证，用于西气东输主管网，并出口乌兹别克斯坦；车轮钢以其优良的性能和优质的售后服务成功占领山东市场后，大批量出口欧美、韩国、中东、南非、俄罗斯、日本等国家和地区；汽车大梁板和汽车用轴管钢用于国内外知名品牌的汽车制造。

今年，西区将以X80高级别管线钢、N80高强度石油套管钢、电工钢、汽车用IF钢、490CL高强度车轮钢、高档次电镀锌和热轧酸洗板等高端产品为突破口，加大高档次系列化产品研发力度，预计完成新产品88万吨、"双高"产品146万吨。加大"产学研"合作开发力度，提前做好深冲、超深冲冷轧和重轨、钢帘线等产品技术研究和技术储备，通过加大研发力度和技术储备，实现由"邯钢制造"向"邯钢创造"转变。

低碳能源转换中心

钢铁企业在人们传统中的理念在改变。

5月1日，邯钢8对年轻职工身着隆重的礼服和婚纱，郑重地在此栽下象征"百年好合"的"爱情树"--八株核桃树，也将蓬勃希望播种于此。原来，钢铁工业的"铮铮铁骨"中，也能承载无限的柔情与浪漫。

邯钢总经理彭兆丰认为：邯钢新区在集聚了众多当今国际先进的装备和技术的同时，具备钢铁产品制造、二次能源转换、社会废弃物吸纳三大功能，是国内符合科学发展观要求的现代工业园区之一。

2009年11月25日，邯郸市政府、省政府国资委和河北钢铁集团签署了《关于推进邯钢工业区建设的框架协议》，提出按照循环经济模式建设邯钢工业区的总体思路，描绘了邯钢未来发展的宏伟蓝图。

走在邯钢新区，厂区大道宽阔洁净，"草树知春不久归，百般红紫斗芳菲 "的景象在新区将变为现实。环厂林带建成了具有靓丽风景的环保隔离带，形成了"林中有厂、厂中有林"的生态环境。目前共建设成型绿地68.9万平方米，形成了以大型乔木为绿色支撑、林带为依托背景的整体格局，绿化率达到100％。

如果说优美的厂区环境是表征，那么新区"倡导低碳经济、实施资源的循环利用"更能表现这座科学发展工业园区的内涵。

新区一期工程投产后，仅用3个月时间实现了负能炼钢，6个月时间实现了"一键式"全自动炼钢，成为河北省首家实现自动化炼钢技术的企业。新区炼钢的迅速达产、达效和指标的先进，令国内冶金界同行为之钦佩。通过负能炼钢课题组的攻关，转炉吨钢煤气回收达到130立方米，并实现了炼钢全流程负能，达到负10公斤标煤，居国际领先水平。此外，还应用研究发明专利成果指导炼钢烤包、炼铁热风炉、热轧加热炉及时调整工艺参数，有效增加了转炉煤气回收量。

新区依靠先进的管理模式解决制约发电量提高的瓶颈问题，为此成立了发电攻关队。今年邯钢新区自发电量占新区总用电量的80%：1、2号干熄焦机组将完成1.51亿千瓦时，1、2号高炉TRT发电机组将完成1.58亿千瓦时，烧结余热发电机组将完成1.16亿千瓦时，自备电厂发电机组将完成9.75亿千瓦时。通过扩大精密点检比例，对汽轮机转子等关键设备进行劣化倾向分析，定量、准确、动态地把握设备状态，防止过维修与欠维修；在发电系统强化标准化定修，形成PDCA闭环管理，检修项目计划完成率将达到98%以上。

新区污水处理采用国内领先的"超滤＋反渗透"的双膜法，实现了污水的零排放，吨钢耗新水降到3.23立方米。新区吨钢占地仅0.5平方米，创全国最低值。仅用3000余名员工达到500万吨钢的生产规模，在国内首屈一指。据统计数据显示，新区年人均产钢达1270吨，创全国人均产钢最高记录。

■林峪斌  胡  青  刘  兵