2010年02月04日 中国经济网 新浪网

河北钢铁集团邯钢公司

重型汽车用700兆帕高强大梁钢问世

中国经济网邯郸2月4日讯(记者雷汉发、通讯员林峪斌) 近日，河北钢铁集团邯钢公司瞄准重型汽车用钢的强劲需求，产品研发实现新突破，成功生产出重型汽车用700兆帕高强大梁钢，该产品目前国内只有两家企业能够生产，填补河北省空白，将成为邯钢研发出X70、X80管线钢后，又一具有市场竞争力的拳头产品。

汽车大梁钢主要用于制造汽车纵梁、横梁和副梁等部件。由于汽车大梁的形状复杂，不仅要求钢板具有较高的强度、塑性和冷弯性能，同时还要求具有良好的冷冲压成型性能，这对钢铁企业的设备、冶炼、轧制能力都有严格要求。尤其是高强级别的汽车大梁钢，由于近年来按照国家节能减排要求，汽车生产厂家纷纷在设计上减轻汽车自重，对大梁钢级别要求越来越高。高强钢可广泛的应用于汽车、工程机械、集装箱等行业，具有高的强度，良好的塑性、韧性、可焊性和低的脆韧转变温度，冷成型性能优异，可减轻构件重量，减少燃料消耗，代表了结构钢的发展方向，目前国内的汽车改装、机械重工等领域对高强度钢的需求日益增加。

据介绍，去年年底，邯钢与国内重型汽车巨头--重汽集团签约后，双方合作不断加深，重汽集团很快对邯钢生产的610L大梁钢进行了试验和鉴定。同时，邯钢产品研发人员也锁定重汽集团的需求，在一个月时间内就成功开发出重汽集团需要的重型汽车用700兆帕高强大梁钢。由此，邯钢汽车大梁钢已形成从低到高的系列产品，覆盖420L、440L、510L、610L、H700等5个牌号，标志着邯钢生产汽车大梁钢技术已经成熟，形成完整的高强系列。

汽车大梁钢要求内部化学成分要求严格，碳含量低、要求磷、硫含量控制范围狭窄、表呈性能要求高，邯钢从钢水冶炼到轧制后的冷却控温等均是极大的挑战。为尽快开发此产品，邯钢西区制造部、炼钢厂、热轧厂联合攻关，在广泛调研的基础上，结合装备情况制定了科学、严密的开发方案；试制过程中，为严格控制内部化学成分，提高冷加工能力、抗疲劳能力等性能指标，技术人员优化操作制度、指标控制方法，严格执行工艺标准。